Golfriends/埼玉県/霞ケ関カンツリー倶楽部
霞ケ関カンツリー倶楽部
かすみがせきかんつりーくらぶ
埼玉県川越市大字笠幡3398
料金(最安値)
平日
—
土日祝
—
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トータルコストで比較するおすすめポイント
アクセス良好
圏央鶴ヶ島ICから約5km以内。高速を降りてすぐのアクセスの良さです。
練習場完備
あり 270Y 25打席
36ホールの充実コース
36ホール完備で多彩なプレーが楽しめます。
コース情報
編集部のコメント
初中級者向けコース埼玉県に位置する36ホールコース。フェアウェイが広めで曲げても取り返しやすい設計の一方、グリーン周りにはある程度の技術が求められます。100切りを目指す初中級者がスコアメイクの練習をするのに適した環境です。
こんな方におすすめ
初中級者から中級者まで幅広く楽しめる
周辺コースとの比較
Jゴルフ鶴ヶ島(約8km)など周辺に複数のゴルフ場があります。立地・料金・コース設計をふまえ、目的に合わせて選ぶのがおすすめです。
このゴルフ場周辺の気候とウェア対策
過去3年間の気象データをもとに算出
春秋の装備4月のおすすめウェア
長袖ポロシャツ or 半袖+ベスト
体感7.9〜19.7℃。動きやすいレイヤードスタイルがおすすめ
気温
10.2℃ 〜 20.7℃
風速
平均最大 5.7m/s
5.3日/月 強風(8m/s超)
降水
8.3日/月
日の出 - 日の入り
05:09 - 18:15
寒暖差対策5月のおすすめウェア
半袖ポロシャツ + 薄手のウィンドブレーカー
体感 朝12.9℃、日中23.7℃。レイヤード推奨。月13日は雨のためレインウェア携帯推奨
気温
13.7℃ 〜 23.3℃
風速
平均最大 5.4m/s
3.7日/月 強風(8m/s超)
降水
13日/月
日の出 - 日の入り
04:37 - 18:41
月別のプレー適性
おすすめ1月
10℃
0.2℃
2月
11.3℃
1.4℃
3月
15.2℃
4.9℃
4月
20.7℃
10.2℃
5月
23.3℃
13.7℃
6月
27.6℃
19.1℃
7月
33.6℃
24.1℃
8月
34℃
25.1℃
9月
30.2℃
22.3℃
10月
22.5℃
14.8℃
11月
17.1℃
8.1℃
12月
12.1℃
2.4℃
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よくある質問
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部のアクセス方法は?
A. 首都圏中央連絡自動車道 圏央鶴ヶ島ICより約5km以内。住所:埼玉県川越市大字笠幡3398。
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部はどんなコースですか?
A. 適度なアップダウンの全長13866Yのパー144の36ホールです。グリーンはベントを採用しています。
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部はどんなゴルファーにおすすめ?
A. 初中級者から中級者まで幅広く楽しめる
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部に練習場はありますか?
A. あり 270Y 25打席
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部に宿泊施設はありますか?
A. 宿泊施設はありません。
Q. 霞ケ関カンツリー倶楽部でクレジットカードは使えますか?
A. VISA
アクセス
施設・条件
コース紹介
「90年以上の伝統を誇る名門コース!新たな歴史を刻み続ける」 1929年10月、埼玉県初のゴルフコースとして東コースが開場しました。 東コースの設計は藤田 欽哉氏、赤星 四郎氏ですが、1930年にはゴルフコースの世界的名設計者であるチャールズ・H・アリソン氏の手によって改造されました。このとき作られた有名な「アリソンバンカー」は東10番ホールをはじめとする各ホールで、プレーヤーの安直なアプローチを受け入れてくれません。 1932年には西コースも開場し、日本で最初に36ホールを持つゴルフ場となりました。西コースは日本の名だたるコースの設計を手掛けた井上 誠一氏の設計となっています。 1957年、日本初のゴルフの国際大会「カナダカップ」が東コースを舞台に行われたことにより、国内外で有名なコースになりました。 カナダカップが開催されたのは、日本プロゴルフ協会(JPGA)が発足した直後で、日本選手の上位進出はあまり期待されていませんでした。しかし2日目には、中村 寅吉プロがサム・スニードやピーター・トムソンなど世界各国の強豪を逆転。最終日は2万人近いギャラリーがつめかけ、ゴルフが史上初めてテレビ中継されました。結果は、中村プロが個人優勝、中村・小野 光一組が見事に団体優勝を果たし、日本は一躍ゴルフブームになりました。 この一連の舞台となったのが、霞が関カンツリー倶楽部です。 その後も、日本オープンゴルフ選手権や日本女子オープン選手権、日本アマチュア選手権、日本ジュニアゴルフ選手権など数々のトーナメントの舞台となり、霞が関カンツリー倶楽部は多くのゴルファーの憧れの地となっています。2016年には、第一級の設計家であるトム・ファジオ氏とご子息のローガン・ファジオ氏の設計により、東コースの全面的な改造を実施しました。
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